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休旅总量卖超过跑车两倍以上!保时捷在美国连续10年销售正成长

保时捷率先公布美国市场销售报告,当中休旅级距又再度成为销量冠军。 图/Porsche提供

德国跑车厂保时捷(Porsche)旗下休旅热买甚至成为品牌主力早就已经不是新闻,但到底有多受受欢迎,从2019年美国市场的销售成绩就能一探究竟。不只大型运动休旅Cayenne年贩售将近2万辆规模,最热卖的都会运动休旅Macan更是突破2.2万辆佳绩。甚至这两款休旅总加起来,还超过旗下跑车总量两倍以上。

在美国市场保时捷Cayenne加上Macan的销量,超过旗下跑车总量的两倍以上。 图/Porsche提供

保时捷于美国市场在2019年1-12月共卖出61,568辆各式新车,不仅比2018年的57,202辆成绩增加7.6%,更达成在美国连续10年销售正成长的优异表现。当中卖最好的就是都会运动休旅Macan,年度销售达到22,667辆。而去年新增Coupe车型的Cayenne,销量则是一口气增加到19,001辆(2018销售10,733辆)。

卖最好的就是都会运动休旅保时捷Macan,美国2019年总销售达到22,667辆。 图/Porsche提供

保时捷毕竟是以跑车起家,旗下保时捷911在全球市场仍有影响力。纵使2018年底发表大改款全新第八代车型(代号992),但在美国市场却没有新车销售甜蜜期,2019整年度只销售出9,265辆,比2018年的9,647辆还要更少。至于718车系(包含Cayman、Boxster)更是下滑到3,880辆(2018年销售5,276辆)。

保时捷品牌标誌的911跑车,纵使大改款车型推出才约一年,但在美国市场只卖出9,265辆(2019年)。 图/Porsche提供

若将美国销售的保时捷911、718车系及四门跑车Panamera销售量总加起来,也不过才19,770辆,约接近Cayenne休旅的销售总量外,再加上Macan数据更是远远超过两倍以上。同时,去年9月才正式发表的保时捷纯电四门跑车Taycan,去年则已经在美国交付130辆新车,是今年保时捷在美国市场的观察重点。

 

保时捷纯电四门跑车Taycan,去年在美国已经交付130辆新车,也是今年保时捷在美国市场的观察重点。 图/Porsche提供

关键词: 休旅保时捷 保时捷汽车

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