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【2019法兰克福车展】Audi RS 7 Sportback

【2019法兰克福车展】Audi RS 7 Sportback大改款

记者:Alegna 2019-09-10

全新大改款的Audi RS 7 Sportback已经正式登场!搭载将近600hp的轻复合动力系统,性能表现是车系迄今最强,而其更为凶悍的造型与全新前卫座舱配置,则再次彰显Audi在性能化路线与数位化科技上的研发成果。

RS 7 Sportback搭载4.0升V8双涡轮增压引擎,采用48伏特电机的轻复合动力系统,最大马力与扭力值分别是591hp/6000-6250rpm、800Nm/2,050-4,500 rpm,搭配八速Tiptronic手自排,可于3.6秒完成0-100km/h加速过程,电子限速250km/h。如搭载Dynamic及Dynamic Plus套件,极速更可分别提升至280km/h、305km/h。

此轻复合动力在55~160 km/h的车速期间释放油门踏板时可暂时关闭引擎滑行,而引擎自动启闭系统在22km/h以下就能启用,而在停止间无论是否踩住煞车,引擎都能于前车开始前进的同时自行启动引擎。这组引擎也支援COD汽缸歇止功能,能于低负荷状况下暂停第二、三、五、八缸的喷油和点火动作,并同时关闭进排气阀门;而当需要动能时,休止的汽缸恢复运作瞬间也不会让驾乘者感受到一丝异状。

恒时全轮传动系统搭配纯机械式中央差速器,平时以40/60扭力比例前进,当出现打滑时,扭力会自动输往较多循迹性的车轮,前后轮最多可获得70%、85%的扭力分配。除此之外,RS 7 Sportback也开始提供后轮转向的选配。

 

 

 

Audi RS 7 Sportback标配主动式气压悬吊系统,车身较诸A7调降20mm,当车速高于120km/h,悬吊还会自动降低10mm以增加车底气流导引效率。此外,为提供日常使用上的便利,本车也提供了车头抬升控制,能让车高升高20mm避免保杆或底盘刮伤。

对于追求极限驾驭的车主,RS 7 Sportback另外提供了RS Sport进阶型悬吊和Dynamic Ride Control套件的选配,搭配专属的RS1和RS2驾驶模式,悬吊控制能于操驾时减少侧倾,提供更精准的设定创造最极致的驾驶体验。

全新发表的Audi RS 7 Sportback拥有华丽的新造型,宽大的水箱罩与三角造型的进气口令人印象深刻,并于引擎盖前端设置细长小通风孔。标配10幅21吋铝圈,并提供22吋RS铝圈和陶瓷碳纤煞车系统的升级选配。前后灯组的造型更为凶悍,标配LED头灯,可升级RS矩阵式雷射头灯搭配熏黑边框,而其LED尾灯则标配动态转向显示功能,并能于解锁和开锁时进行灯光动态展演。

RS7内装采用Audi最新双触控萤幕MMI及虚拟座舱介面,标配Nappa皮质包覆平底方向盘与RS跑车座椅,并可升级通风座椅或麂皮方向盘,饰板也有碳纤、实木、消光铝等多样选择。多达30种的驾驶辅助系统堪称丰富而强大, 其中包括主动式巡航控制、交叉路口辅助、车道变换警示、路缘辅助和360度环景摄影等。

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