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TBT中国

不自由,就是不自然。不自然,就是不自由。

喜欢其实很纯粹,就是喜欢,并没有多余的理由。

放弃可能有许多原因和理由,但坚持往往只有一个理由,我喜欢。

即便疲惫与艰苦,但也乐在其中。

青春的梦,在青春做完。

梅赛德斯奔驰有一句广告词我觉得挺合适解释我们加入ECU特调的初衷的。

时间会证明一切,但我就是不等时间。

尽管我们每天都在红绿灯前面浪费着永远回不去的那一秒。

所以我们希望,让时间变得更触手可得。您在红绿灯首位,而他只能在后七八位。

有一句话说的挺好的,跟有资源的合作,跟没退路的人合伙。

只有选择并且不给自己留有后路的人,才能用心把事情做好。

这个社会不缺把事情做大的人,但把事情做好的人却着实不多。

ECU特调源自于国外,也因其独特的作用让汽车重新发挥它该有的价值。

TBT全文是To Best Tuning,翻译成中文是"最棒的调校"。

其实调校没有最棒的,只有最合适的。一台车的程序不仅要符合这台车的安全指标,

还要符合驾驶者的驾驶习惯,让车辆更加好用实用。

为什么我们不去做更容易做的罐头?

理由其实并不复杂,人都有自己的底线和做事的原则。

一个团队都有相同的价值观,互相认同对方做事的态度才能走到一起。

罐头是真便宜,而且客户根本不知道里面的猫腻,即便是从业者不触碰程序也根本不知道这是特调还是罐头。

做ECU调校只能靠良心。当然良心这个东西你有,但对方不一定有。

俗话说好事不出门,坏事传千里。网络上流传的爆缸 穿孔 自燃等等与ECU调校有关的新闻。

再加上罐头程序的价格低廉操作简单等多种因素,让ECU特调业务进展缓慢,且备受排斥。

一个固定的观念要想加固加深其实很简单。比如车主认为刷ECU就是会损坏发动机。

中国人有个从重心理,认为"大家"都这样说应该是对的。

我们调查的过程中发现,30个说刷ECU会爆缸会损害发动机的。

实际使用过ECU调校服务的只有1人,那为什么29个人都这样说。

因为他们不懂。不懂为什么还这样说?

如何改写ECU的逻辑会让车辆跑的更快更舒服。比解释为什么刷ECU会带来损伤,需要的知识是后者的十倍以上。

部分车主只需要说百度说刷ECU就是不好,其他车主就会相信。这种认同在社会上很普遍。不认同代表你不合群。

“没有自我的人的自我感觉都特别良好”

那么作为消费者如何才能选择正确的产品?

对于这个问题,我们思考了很久。决定应该给消费者和合作伙伴一个足够分量的答案。

车渐渐进入每家每户,我们把绝大部分的积蓄和信任交付给汽车。

它承载了我们的安全 梦想 和鲜为人知的孤独。

对于这样的一个伙伴,TBT不仅要在编写的逻辑判断里下功夫。

还需要让信任并且选择ECU特调的消费者安心。

TBT做出中国地区同行业ECU调校行业并不多见的举措。

提供三年的质保服务并且签订合同。不要糊弄人的质保卡。

更多的是希望建立起消费者敢用,能用的ECU特调服务。

在中国,ECU特调是为数不多的车主能合理合情合法使用的动力改装项目了。

既然买了那就好好用,既然好好用,那就物尽其用。

活在云里、雾里,总好过活得云里雾里。

各位,我们下期见~Bye

 

关键词: 刷ecu TBT刷ecu ecu升级 动力提升

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